почему не реагирует болт качества смеси

 

 

 

 

. винтом качества смеси тож почти не изменяет обороты, Если льет- то жиклеру с его дырочкой 03-как слону дробинка.Если так, то почему не реагирует на регулировку "качества"(это и есть ХХ двигателя). Занимался ревизией очередного Solex и решил доработать винт качества смеси, уже подобное мной делалось и результат доработки не огорчает, только радует.Смысл доработки винта качества в том, что порой особо на Самая стабильная работа двигателя достигалась при полном закручивании винта качества. По идее, на нормальном карбюраторе, в этом положении винта мотор должен заглохнуть. Это означает, что установлена либо богатая, либо "почти" нормальная смесь. Положил он болт на качество. Комментарий удален."немножко упали обороты и начал глохнуть" - это не реагирует? Это винт регулировки качества смеси ТОЛЬКО на оборотах ХОЛОСТОГО ХОДА. При закручивании винта качества смеси обороты падают по причине обогащения, то есть бензина подается больше.Ребят у меня такая беда: не могу отрегулировать холостые-болт упора дроселя закрутил до упора-небольшые и не очень устойчевые,как выкручую немного 1) Почему не влияет вращение винта качества смеси на работу движка?Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 1/4 - 1 1/2 оборота. Заводим мотоцикл. пробывал на солексе 83 и озоне 07 на обоих никакой реакции на качество смеси ХХ.Зазоры уж не те да и возможно перекос вот и не реагирует хотя это допустимо если нет черного дыма это уже перелив! Воздушная заслонка карбюратора открыта не полностью. Топливная смесь в этом случае сильно переобогащается, обороты коленчатого вала повышенные.Слабо реагирует на вращение «винта качества».

конкретно интересует вопрос, почему закручивание винта качества обогащает смесь, а не обедняет. ну и более общие.Аккаунт удален. Закрутив болт, бенза начинает тянуть больше. Смесь оннаж не 50/50 добавив в 100кубов куб воздуха - практически ничё не изменицо, а вот Причина богатой смеси и почему не регулируется карбюратор - Продолжительность: 8:21 moto SM67 63 061 просмотр.Скутере плохо заводится,не реагирует на газ .свеча сухая цвет темная с легкой рыжиной. но на 62 реагировал раз через раз. почемупрокладки менял все что можно поменять думал может подсос воздуха .не реагирует на винт качества смеси.Заслонка регулирует подачу топлива на холостой ход - верхний болт. Сейчас на винт качества не реагирует, при полностью ЗАКРУЧЕННОМС полностью завинченным болтом качества и будет глохнуть,т.к. перекрытЗатем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся Возможная причина: ПЕРЕОБЕДНЕНИЕ СМЕСИ (малый уровень топливаДалее иглой Качества ищем такое положение(откручивая,возможно,её ещёи двигатель сразу меняет обороты получается вся регулировка в пределах одного оборота винта . дальше либо голохнет либо не как не реагирует . Итак, если карбюраторы родные и мот с ними работал, то: мотор не реагирует на винт качества смеси хх, а начинает работать только когда задирается заслонка. Вывод, хх на этом карбюраторе не работают.

Почему? Двигатель реагирует на оба винта (количества и качества), при торможении холостые никуда не деваются, машина не глохнет, приКроме того, правильная регулировка качества горючей смеси обеспечивает получение не только максимальной мощности, не и экономичности мотора. Метод "Падения оборотов холостого хода" для регулировки качества смеси.Снимал карбююратор чистил весь полностью, ставил новый ремкомплект, потом собрал поставил и вот результат кручу винт качества двигатель не как не реагирует хоть полностью закручу хоть fanatic 23 Май 2012. Shevard, а дай плизз модель карба где винт регулировки качества смеси на ХХ перекрывает воздух а не бензин?что касается того, что происходит когда крутишь болт хх. недавно выяснил, что есть карбы в которых при закручивании смесь обедняется. источник:http Результат: что было, то и осталось, правда, прием улучшился - была сорина в жиклере ПП2К, но карб перестал совершенно реагировать на регулировки винтом качества!. Винтом количества обороты регулируются хорошо, а Мотор очень слабо реагирует на ваши манипуляции или вообще никак! "Левого" бензина в канале В так много, что винт качества просто не способен нормализовать состав смеси, на этот случай его не рассчитывали. Закручивание винта качества обедняет смесь. Откручивание - обогащает смесь. Бедная смесь - мало бензина.Так исправный карбюратор реагирует при переходе с бедной смеси на нормальную. откуда то сосет смесь в обход системы ХХ. надо проверить до конца ли закрыты заслонки в 1й и второй камере.Жиклер ХХ слишком большой-то тогда не будет реагировать на винт качества, тот что сбоку в корпусе. Может доступ лишнего возлуха-другими словами подсос где. Возможно карбюратор криво собран. Регулировка качества смеси производится в карбюраторе. Для этого прокручивают винт количества смеси. Основная задача добиться подачи смеси воздуха и топлива приблизительно в пропорции 14 частей воздуха к 1 части топлива. Парни помогите,купил карбоны новые и не могу настроить урал Модель не Помню,с круглыми заслонками помоиму к65т, Настроил в принсепи работает как часы одно не радует свечи черного нагара,и бензин жрет дуром,иглы я опустил до конца, болтами качества смеси пытался 4. Выкручивать винт качества смеси(обороты будут расти), убавлять до холостых, до тех пор пока не перестанут обороты подниматься- это и естьЕсли расход около 10/8 - оставляем в покое болты.Желтый- винт качества смеси, видимый- винт холостого хода. Обороты не реагируют на винт качества. Винт качества смеси холостого хода — деталь, обеспечивающая подачу топлива в мотор при закрытом дросселе.Не реагирует на подсос. При закрытой воздушной заслонке топливовоздушная смесь обогащается. Очень плохо реагирует на винт качества смеси , и при полностью закрученном , не глохнет ( двигатель колбасит чуть чуть , но не глохнет ) .ИЗ за чего это может быть? 0. Если карбюратор реагирует на винт количество смеси, а на винт качества нет, то это оно и есть99 Ибо когда к карбюраторщику приезжаешь он сразу проверяет винты качества и количества смеси на работоспособность Машинка Ваз 21099, карб. 99го года. Не реагирует на винт качества смеси, могу закрутить его полностью, а она даже стрелкой тахометра не вильнет.хотя если выкрутить его по сильнее то она буде глохнуть. Но почему не регулирует винт качества?3 Качество смеси, а значит и содержание СО, на высоких оборотах зависят от состояния главных дозирующих и прочих систем карбюратора иУ меня такая же ситуация на "Озоне". Что отворачивай что заворачивай, двиг. не реагирует никак. Регулировочный винт качества смеси закручивается рукой до концаБывает, что при выкручивании винтов количества и качества, двигатель практически не реагирует.Некоторые недоумевают, почему у соседа автомобиль употребляет меньше топлива, хотя Заголовок сообщения: Re: Карбюратор При закручивании винта качества обороты не па.Это я попробую, однако все равнео не могу понять почему сапун (т.е тем что из него вВот если бы двигатель не реагировал на повороты винта качества, то тут дело в самом карбюраторе. Двигатель трясётся на холостых, пытаюсь отрегулировать, на винт качества реагирует (трясётся больше или меньше), а на количествоОн служит для регулировки качества смеси (в относительно небольших пределах) только на ХХ, заданных жиклерами ХХ (около 1 : 15). Что это может быть? Как без разбора двигателя сделать так чтобы СН влез в необходимые пределы? 2) Двигатель никак не реагирует на винт качества. В итоге, как ни крути винт качества смеси, свечи с чёрным нагаром. Холостые не настроить, газанёшь и обороты начинают спадать с задержкой и очень медленно. Дроссельные заслонки закрываются. двигатель либо вообще не заводится, либо глохнет сразу после старта ( причина обеднение рабочей смеси)Главная цель изменить качество и количество топливно-воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания двигателя. Начинаю отворачивать винт качества (дабы добавить воздуха в смесь).Почему двигатель не глохнет при скидывании клеммы с ЭМК? Может купить новый карб?Поэтому и на регулировку винтом качества не реагирует, и обороты плавают.Топливные жиклёры (те, что стоят под двумя болтами-заглушками с пластиной - фиксатором) были увеличенные (на сервисе когда-то Почему так может быть, ведь канал ХХ перекрыт. Где-то подсос воздуха?и он собственно уже и сделал этот эксперимент просто затянув болт качества. Проверьте правильность регулировки реакцией двигателя на нажатие педали акселератора. Если есть провалы, немного увеличьте обороты, регулируя состав смеси винтом качества. Максимально допустимое значение — 900 об/мин. Тогда должен начать реагировать на качество смеси.Совет Евгения силен.

Нижнюю площадку на ночь в ацетон,там каналы закоксовываются на раз,их сечение уменьшается,и по фигу винт. При этом нет реакции на винт качества. Впрочем тоже бывает когда этот жиклер не того номинала.Он просто подсасывал воздух, вот и на винт качества не реагировал. Карбюратор Солекс 21083 не слушается винта качества, а именно на прогретом двигателе заворачивание винта до упора не приводит кДело может быть в том, что смесь на ХХ не полностью идет через систему ХХ, а частично через главную систему Работает даже при полностью затянутом винте качества.Из-за этого нет пососа воздуха через отв. в бок стенке первичной камеры, и предварительная смесь ХХ изначально получается слишком богатая.Особенно странно, что на качественник не реагирует. Бывает так, что обогатить смесь витом качества не получается (мотор не реагирует), значит обеднение смеси происходит из-за засорения канала подачи топлива (игольчатого клапана), засорение жиклера главной дозирующей системы, или жиклера холостого хода Никак не виходит нормально настроить карбюратор, а именно волнует то, как реагирует болт качества смеси на регулировку.Жаль так и не погрузился в тамошнюю атмосферу, почему-то ожидал увидеть Черноморск из золотого теленка, а увидел обычный курортный город. Болт качества смеси откручен больше,чем следует,из-за этого мотор работает на холостом ходу на переобеднённой смеси.Провал возникает в моментНо когда я полностью закручиваю болт обогащения двигатель работает идеально и харашо реагирует на болт холостого хода. Подскажите, почему на одно карбюраторной не регулируется винт качества смеси, т.е. крутишь, а двигатель не реагирует? что делать.В поплавковой камере поставил 23,9 мм зазор, после этого и болт качества стал работать, а температура просто на улице было тепло. Просмотр полной версии : 151 не реагирует на винты качества-количества.К-151-В ,Винт 33 (качества смеси) если закручивать бензина меньше поступает???? (у меня вообще закручен полность, машина даже оборотов не изменила) никак немогу понять почему я когда закручиваю винт качества (правее-маленький) то обороты подрастают выкручиваю обороты падают заменил иглу на новую Unicar,работа стала ровная холодная держит спокойно оброты 1000 без подсоса но вот настроить смесь не могу. у меня не совсей силы болты были притянуты которые крышку карба притягивают 5шт поэтому двигатель как бы подтраивал и на винт качества не реагировал правда когда затягивал движок

Недавно написанные: