почему нет су-47

 

 

 

 

Сухой Су-47 (С-37) "Беркут". 25 сентября в Летно-испытательном институте им. М.М Гро- Модификация.ностью самолёта Су-47 являются крылья с обратной стре- Размеры: размах крыла 16.7 м Су 47 с крылом обратной стреловидности напоминает крылатого хищника и название «Беркут» этот экспериментальный самолёт заслужил способностью резко менять угол атаки и траекторию полёта, продемонстрировав феноменальную маневренность на трансзвуковых скоростях. Невозможность пилотирования в ручном режиме по причине изменения аэродинамических характеристик. Су -47 «Беркут»: почему закрыли проект? Следовало обеспечить крылу хорошие показатели жесткости, избегая возрастания его массы. Боевые возможности Су-47 всегда оставались под грифом «совершенно секретно», хотя на него так и не «навешали» полный комплект ракетного вооружения и радиолокационных станций. Су-47 Беркут, "Пернатый хищник" 11 фото. [ Версия для печати ].Житель Рязани забил топором пристававшего к нему гомосексуалиста (43). lky Инкубатор 12:01. Почему японцы готовы выходить на пенсию после 70 лет (13). Заголовок сообщения: Су-47 Беркут. Добавлено: 04 мар 2009, 22:06. Администратор.Самолет вам похитить не удалось. (с) Майор Пронин. flateric. Заголовок сообщения: Re: Су-47 "Беркут". Добавлено: 20 май 2009, 08:32. Отчего так произошло?Итак, почему же новаторский Су-47 Беркут получил крыло с обратной стреловидностью? Если сравнивать с традиционными конструкциями, оно имело несколько значительных преимуществ Почему проект Су-47 отменён?Су-47 маевреннее F-22 на 88,а также у раптора 8 точек подвески вооружения, а у су-47 12 точек. Вот вам что в беркуте лучше. Истребитель Су-47 ( С-37) «Беркут» - видео.

Часть поставленных задач может быть решена только за счет реализации принципиально новыхМихаил михаил. Советские вытрезвители: как в СССР реализовывали лозунг «трезвость норма жизни». Почему были пьяные? Испытания самолета С-37-1 или Су-47 продолжались в течение нескольких лет.Насколько известно, Су-47 использовался в качестве стенда не только для створок грузоотсека.19 сентября 13, в 00:43 если характеристики КОС недостаточны на сверхзвуке, то почему нельзя Су-47 "Беркут" — проект российского перспективного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого. Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко используются композитные материалы. Главный конструктор — Михаил Асланович Погосян. Однако с момента первого полета самолета Су-47 прошло более 15 лет, а военно-воздушные силы России так и не получили серийные истребители, основанные на этом проекте. Су-47 «Беркут» уникальное военное самолётостроение России.

Пережив нелёгкие времена 1990-х, из копилки советских технологий достаются интересные разработки. История Су-47. История современных истребителей с крылом обратной стреловидности началась еще в 1970-хх годах.Почему авиакомпании банкротятся? Boeing 737 - самый массовый авиалайнер в мире. Boeing 727 - рабочая лошадка. Самолет в конечном итоге получил обозначение "С-37" (позднее ставший Су- 47) и наименование "Беркут".Су-32 это на самом деле Су-34 (Su-32FN придумано было для западных СМИ в Ле бурже в 1990-каком-то году - когда самолет первый раз приняло на вооружение - почему Су-47 «Беркут» российский перспективный палубный истребитель, разработкой которого занималось ОКБ им. Сухого. В состав конструкции входило крыло, имеющее обратную стреловидность, широко использовались композитные материалы. Боевые возможности Су-47 всегда оставались под грифом «совершенно секретно», хотя на него так и не «навешали» полный комплект ракетного вооружения и радиолокационных станций.419 Почему я против Грудинина. Су-47 «Беркут» выполнен по аэродинамической схеме «продольный интегральный триплан», ставшей фирменной особенностью самолетов этого ОКВ. Крыло плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единую несущую систему. Но почему же тогда мы до сих пор не видим в серии самолётов с КОС? Логично предположить, что есть недостатки и проблемы, которые сводят на нет все достоинства.Да и там есть вопросы, например, с усталостной прочностью. Ещё на один недостаток Су-47 указывает http Запомнившийся как С-37, Су-47 и по названию «Беркут», этот истребитель так и остался в единственном исполнении. Как «летающая лаборатория», он по прежнему в строю и числится на балансе ОКБ Сухого. С момента первого полета самолета Су-47 прошло уже почти двадцать лет, а «Беркут» так и не был запущен в серию. Экспертам и любителям авиации понадобилось несколько лет ожесточенных дебатов, чтобы наконец-то понять, почему был закрыт этот весьма интересный В конце девяностых и начале двухтысячных годов «гвоздем программы» российских авиасалонов стал новый самолет С-37 «Беркут», позже получивший новый индекс Су-47. Необычный внешний вид самолета, связанный с применением крыла обратной стреловидности (КОС) Пустили на металлолом уже, или покрывается пылью в каком ни будь ангаре? Просветите, если кто знает. Кстати, попутный вопрос, почему эксперементальной машине дали вполне серийный индекс Су-47? На самолете Су-47 применены принципиально новые «интеллектуальные» композиционные материалы для самоадаптирующихся и саморазгружающихся конструкций (на долю КМ приходится 13 массы планера). Запомнившийся как С-37, Су-47 и по названию Беркут, этот истребитель так и остался в единственном исполнении.Почему одним из первых указов Петра I был указ о истреблении трёхсотлетних старцев ? Почему проект Су-47 отменён? заданный автором Vsemogushiy лучший ответ это Это ответ не официальный, так что можете считать его вовсе огульным) . Вероятно, кто-то в своё время решил Отнють не выявлет. Думаю, у америакнцев не полетели бы ни Lockheed SR-71 (RS-71), ни Bell V22 Osprey, коли бы ни их бездонное финансирование, так что и Су-47 мог бы полететь, однако, едва ли это необходимо Су-47 «Беркут» — проект российского перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого (гл. конструктор — М. Погосян). Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко использовались композитные материалы. Итак, почему же новаторский Су-47 «Беркут» получил крыло с обратной стреловидностью? Если сравнивать с традиционными конструкциями, оно имело несколько значительных преимуществ Испытания самолета С-37-1 или Су-47 продолжались в течение нескольких лет. Самолет проверяли на разных скоростях и режимах полета.Почему сразу догнать и перегнать юсовский Grumman, может догнать хотели немецкий транспортник HFB-320? Су 47. Кратко (а совсем кратко не получится) история отечественного пернатого хищника такова. Первые упоминания о разработке в ОКБ Сухого перспективного истребителя пятого поколения появились в западных авиационных журналах в 1994 1995 гг. Считалось ядерного оружия, баллистических ракет, пулеметов, подводных лодок, танков, бронетехники, торпеды, ракеты, ядерная, 52 бомбардировщиков, истребителей, стелс самолеты, перевозчик, бомба, К-300П, С-400 ракет, S-400, BPDM Тайфун-М, истребитель, боевой машины, БМП Atom Су-47 «Беркут» — проект российского перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого. Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко используются композитные материалы.

Су-47 "Беркут" на МАКС-2003. Особенности конструкции. Су-47 строился с активным использованием композитных материалов, в частности углепластика. На опытном самолете Су-47 «Беркут» / С-37 «Беркут» вооружение отсутствует.Дык программа С-32 и должна была заменить в том числе Су-27К. Почему, это вопрос не ко мне, а к проектировщикам. Отчего так произошло?Итак, почему же новаторский Су-47 «Беркут» получил крыло с обратной стреловидностью? Если сравнивать с традиционными конструкциями, оно имело несколько значительных преимуществ Су-47 «Беркут» (C-37) (по кодификации НАТО: Firkin) — экспериментальный истребитель ОКБ им. Сухого. «Беркут» выполнен по аэродинамической схеме «продольный интегральный триплан» с крылом обратной стреловидности Су-47 с таким грузоотсеком совершил около 70 полетов с открытыми створками. Интересно, что створки первого испытательного отсека открывались и фиксировались еще на земле.Почему в Венеции нужно очень осторожно заказывать еду. По заявлению Симонова, С-37 (Су-47) является экспериментальным самолетом, созданным для отработки новейших перспективных решений, которые могут быть реализованы на боевых самолетах будущего. Су-47 «Беркут» / С-37 «Беркут» (по кодификации НАТО: Firkin) — проект российского перспективного многоцелевой истребитель, разработанный в ОКБ им. Сухого. В 1980 году в ОКБ им Почему Россия позволила Турции начать вторжение в Сирию. 05:38.Однако с момента первого полета самолета Су-47 прошло более 15 лет, а военно-воздушные силы России так и не получили серийные истребители, основанные на этом проекте. Однако с момента первого полета самолета Су-47 прошло более 15 лет, а военно-воздушные силы России так и не получили серийные истребители, основанные на этом проекте. Почему проект Су-47 отменён?Думаю, у американцев не полетели бы ни Lockheed SR-71 (RS-71), ни Bell V22 Osprey, коли бы ни их бездонное финансирование, так что и Су-47 мог бы полететь, однако, едва ли это необходимо Многоцелевой истребитель Су-47 «Беркут». Разработчик: ОКБ Сухого Страна: Россия Первый полет: 1997 г. Кратко (а совсем кратко не получится) история отечественного пернатого хищника такова. Су-47 Беркут. Несмотря на новые технологические решения, разработчики всё-таки столкнулись с проблемой излишней массы самолета. Параллельно менялись и изощрялись желания заказчика. Су-47 «Беркут» (C-37) — проект российского перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого.Давно хотел понять, почему такое крыло не пошло, но нам видна только 1/ 3 всего, как глыбы льда в океане Опытный истребитель СУ-47 (С-37 «Беркут»). Фото А.В.Карпенко. Единственный летающий экземпляр Су-47 является экспериментальным, который создавался для отработки схемы планера, компоновочных решений и материалов Широкой общественности так и не удалось ознакомиться с таким интересным, но бесперспективным аппаратом, как Су-47 «Беркут». «Почему закрыли проект?» - популярный вопрос, ответить на который крайне сложно. Ядерного оружия, баллистических ракет, пулеметов, подводных лодок, танков, бронетехники, торпеды, ракеты, ядерная, 52 бомбардировщиков, истребителей, стелс Однако с момента первого полета самолета Су-47 прошло более 15 лет, а военно-воздушные силы России так и не получили серийные истребители, основанные на этом проекте.

Недавно написанные: