почему масло во впускном коллекторе

 

 

 

 

Машина работала на холостых через две минуты повалил сильный дым.свечи в масле. Снял заслонку впуска всё в масле.что может быть. заранее спасибо.У меня тоже масло во впускном коллекторе присутствует как оказалось. Все таки присутствие масла во впускном коллекторе и БДЗ является отклонением от нормы. Расскажу более подробно свои наблюдения: приехал автомобиль с Японии, первым делом полез делать ревизию в частности Во впускном коллекторе масло, если его снять и наклонить, то капает.Хотя, не смотря на замасленный впуск, никто на повышенный расход масла не жалуется. Думаем вем сервисом может ли из за этого попадать масло в цилиндры и в область впускного коллектора? Скорее тосол должен был попадать, есть так же подозрение на некачественный ремонт головки? при этом 1 цилиндр Засунул палец во впускной коллектор - там на стенках масло вперемешку с грязью (как сметана), там где достал выковырил, вроде тоже немного. Масло я так понял попадает через черную трубу, которая присоединяется снизу к Масло в малых количествах присутствует во впускном коллекторе всегда, по причине того, что через него идёт вентиляция картера. Но если его много, тогда беда. Вопрос вобщем в чем: Полез вынимать флейту (трещит сцк), вынул ее и обалдел в коллекторе полно масла, какими путями оно туда может попадать?? Масла двиг жрет где-то грамм 500 на 1000км, я вот думаю может Только один вариант есть, из крышки клапанов отходит шланг (вентиляция картерных газов) и он входит гофру воздуховода перед дроссельной заслонкой. Наличие масла или так называемого отпотевания во впускном тракте впускного коллектора и головки бока, еще раз свидетельствует о плохой работе мо колпачков. Снимал на днях впускной коллектор , все в масле: впускные клапана ,форсунки Причины?при бодрой езде сапун открывается как надо вот и создает пленку в коллекторе. Масло набирается во впускном коллекторе, через него естественно в камеру сгорания. И из выхлопной трубы белый дым сгоревшего масла. Почему и откуда масло попадает в таком количестве в коллектор? Почему масло попадает во впускной коллектор.

В большинстве случаев причиной того, что масло оказывается во впускном коллекторе, является неисправный воздушный фильтр. Решил снять его- смотрю а впускном коллекторе- масло, из трубки отсоса картерных газов всё залило. Ну я думаю- плохо дела. Снял дмрв, решил промыть его прочистить. и от масла трубу отмыть ПОДЕЛИСЬ! Многим водителям интересны причины попадания масла во впускной коллектор, ведь это не такое уж и частое явление, но приводящее к целому ряду проблем и сложностей. Поэтому, при возникновении таких затруднений Проблема всем известная масло в впускном коллекторе которые попадают в коллектор в виде масленого тумана с картерными газами штатнаявопрос из зала 2: ну летит оно себе во впуск и дальше сгорает в цилиндрах а не фиг бы с ним?пробег 150 т.кмпочему во впускном коллекторе масло?лужа стоит, аж по швам стекать началолужу видно через снятую дроссельную заслонку.это результат неправильной работы картерных газов, или куда-то Масло во впускном коллекторе или в дроссельной заслонке (самый простой метод обнаружения проблемы, но он требует наличия определенных навыков для разбора верхней части двигателя).

Обычно потеков масла там нет, при том что в коллекторе около 100 гр (как на фото выше), т.е. только через маслоотделитель. И почему при 5-7 тыс оборотов неизбежно будет заливать масло во впускную систему на Вентиляция картерных газов происходит в задроссельное пространство во впускной коллектор и масло во впускном коллекторе появляется именно оттуда. При работе любого ДВС в картере образуется воздушная взвесь Снимал впускной коллектор, чтобы заменить газовую форсунку. А там всё в масле. В смысле и в самом коллекторе и там где клапана ходят. Разве не должно там быть сухо? И в патрубке который из корпуса воздушного Кстати масло на стенках патрубка идущего от интеркулера к клапану ЕГР и дальше во впускном коллекторе я у себя тоже обнаружил. Пока не знаю надо ли с этим бороться или это нормально. Многим водителям интересны причины попадания масла во впускной коллектор, ведь это не такое уж и частое явление, но приводящее к целому ряду проблем и сложностей. Поэтому, при возникновении таких затруднений Узнать причину. Закрыть. Масло во впускном коллекторе.Часть 3.Почему и откуда масло в корпусе воздушного фильтра.Ремонт ВАЗ 2109 - Продолжительность: 15:59 Александр Скрипченко 73 377 просмотров. повторюсь - масло во впускном коллекторе не неисправность, на всех меганах так. попадает оно туда снемного прояснили по поводу масла и то что это не опасно понятно. но если масло поподает в коллектор с выхлопными газами то почему заслонка действительно сухая и чистая Но обнаружилось масло во впускном коллекторе! Да и вообще там как то грязно, залезть почистить не реально через фланец, но запихал туда тряпку, подождал и вытащил масляную, участок 5х5см в масле. Компрессия? Во впускном коллекторе много масла? дыгало уменьши фотки до 800х600,чтоб они в окне отображались.Так удобней. Масло во впускном коллекторе. Автор: prjanik, 28 июня, 2012 в Двигатель и топливная система.Почему дохлый? ведь я узнал, что масло попадает в колектор не из этого патрубка, потому как патрубка нет а масло есть, откуда оно там берется??? Почему маслоотделитель масло не возвращает обратно в поддон?3. Износ подшибников турбины. Турбина гонит масло во впуск. Как проверить тоже не знаю. Chrysler Sebring Бортжурнал Масло во впускном коллекторе.реально кстати интересный момент почему их 2 да и расход масла обычно у многих на наших машинах приличный разобрав впускной коллектор увидил черный налетпричем не грязь или бензин, а МАСЛО!!! откуда во впускном коллекторе масло??? там же теоретически должен быть только чистый воздух? да 2 трубки от клапанной И обнаружил, что у меня Заслонка в масле в впускном коллекторе тоже присутствует масло, вот фото: (IMG:httpКто знает, помогите с поиском ответов на вопросы: 1.Почему такая хрень происходит? Менял воздушный фильтр и случайно обнаружил что в корпусе впускного коллектора жирный и смачный маслянный слой.Для меня это стало неожиданно и непонятно. Подскажите кто знает - откуда там масло и почему. Или вердикт однозначный, масло во впуске из вентиляции!Видел кстати коллектор у них впускной, с 612-го мотора. Ужас.Признаться, это еще одна причина, почему меня смутило увиденное на сервисе После снятия корпуса дроссельной заслонки обнаружил масло во впускном коллектореМасло попало во впускной коллектор через шланг, который идет с коллектора в клапанную крышку. Проверил датчик давления и температуры во впускном коллекторе, снял его , а он в масле, вот у меня сейчас такие мысли , может из-за масла датчикДатчик не брешет. Масло во впуске, значит прорыв газов, если прорыв газов, значит падает мощность, если падает мощность, повышается расход. Просмотр полной версии : масло во впускном коллекторе откуда ?Сомневаюсь Прорывающиеся газы из цилиндров вполне могут такой пар организовывать. Почему нет? А чем больше их прорывается, тем изношенней поршневая группа. То есть имеем кучу циклов повышения давления во впускном коллекторе.И вообще, почему, при примерно равных условиях эксплуатации, на одних авто капли масла, а на других легкое запотевание - масло разной летучести Ответ: Масло во впускном коллекторе. Я так понимаю, масло в норме. Первый их вопрос был, а не доливала ли я самостоятельно масло?Итого: мне перепрошивают ЭБУ (вразумительного ответа, почему не сделали сразу, когда я приехала в первый раз и получила отказ в этом Масло в впускном коллекторе дизель. В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как может попасть масло в впускной коллектор заданный автором ГЕНА МАРУШИН лучший ответ это только один вариант есть, из крышки клапанов отходит шланг Вскрыв верхнюю крышку впускного коллектора обнаружил, что у меня во впуске масло. Масло скорее всего попадает через сапун. Мотор много жрет масла.

Я стараюсь структурировать эти вопросы и сегодня, пожалуй, самый ожидаемый ответ будем говорить, почему гонит масло? Сразу скажу это действительно большая тема, потому как гнать может как во впускной коллектор (иногда даже доходит до интеркулера) Во впускной коллектор масло поподает через маленькую трубочку. те карторных газов которая входит ровно перед дросильной заслонкой. Теперь вопрос почему его так много туда поподает ??? добрый день. помогите люди. во впускном коллекторе масло. авто АЛьфа 156, 1.8 твинспарк, 2000 гв двигатель после капремонта - новая загильзовка, новые кольца, новые колпачки, новые вкладыши и. Re: Масло во впускном коллекторе : Обращаюсь с этим вопросом в данную конференцию, попытав счастья предварительно в конфах по турбонаддуву и по VW. Разобралвсю верхотуру и увидел прокладку кл. крышки и впускного коллектора в Масле.Масло же во впуск попадало, скорее всего, через турбину. Что касается вентиляции картера - там на сапуне клапанной крышки никакого клапана нет? Значит, снял на днях корпус дроссельной заслонки, чтобы свечи проверить, и обнаружил внутри,где стык с впускным коллектором маслице(можно сказать ,что масло в корпусе ДЗ) , в чем причина? Тема: Масло во впускном коллекторе! (Прочитано 11594 раз).Черт, я о такой работе маслосъемных колец слышу в первые. Как они могут масло закидывать во впуск? Снимаю я коллектор смотрю впускные каналы все в масле, заглядываю в сам коллектор он весь в масле, ничего не пойму.В нормальных условиях масло кидать во впуск не должно. Причин может быть три. Там лужа масла в коллектореВнимание вопрос: "Правильно ли я на маслоотражающие колпачки грешу?"прочистить систему вентиляции картерных газов(свкг).Затем ваша мысль правильна но во впускном колекторе масло из за износа колец а не мск Просто лужа масла во впускном коллекторе меня напригает!Он берет "отработку" только из 4-го цилиндра и вся эта дрянь поступает во впуск. Я это "чудо экологичности" замуровал наглухо и все ОК.

Недавно написанные: