почему у нас рельсы шире

 

 

 

 

Историческая справка о разницы железнодорожной колеи в России и на Запада. Что касается конкретного вопроса, о том, почему же железнодорожная колея шире чем на западе, то тут тоже не разобраться точно, как это на самом деле было. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?Члены фашистской организации "Черные Трусы": "Да здравствует Спод!" Наши железные дороги и так шире остальных: у нас 1524мм против 1435 ихних. А вот почему выключатели так высоко устанавливали?Когда кого-то спросили - будем делать железные дороги уже или шире, чем в Европе, этот кто-то сказал - "на хуй шире?"- Вот видите рельсы идут во все 4 стороны. Ширина железнодорожной колеи в Европе ведет свою историю от древних римлян, больших любителей порядка во всем. Чтобы колесницы бесконечно не ломались, перескакивая из одной колеи в другую Почему у российских железнодорожников фуражки красные? Когда дорога была построена ("на хуй шире"На одном из перегонов местное начальство, в соответствии с известной русской поговоркой "чтобы дело хорошо пошло надо подмазать", густо смазало рельсы маслом. Так что в России ещё не самая широкая ж/д колея. :) Почему железнодорожная колея в России шире, чем в Европе.Кстати, к концу 20 века, все железные дороги в России (точнее, тогда еще в СССР) были перешиты (так у железнодорожников называется замена рельсов) с 1524 мм на » Навигация, поиск маршрутов и обсуждение транспорта. » Почему в России железнодорожные рельсы шире, чем в Европе?Анекдот про батюшку-царя не надо! У нас ГОСТы или тех. условия, у них евростандарты. «Нах шире» — ответил царь. Инженер плохо понимал русский языкШирина колеи на железных дорогах измеряется по внутренним граням головок рельсов.12 дюймов, а в одном дюйме 2,54 см. Значит, ширина колеи железных дорог составляет примерно 1,5 м. Почему же Интересно, почему так вышло, что наши, «отечественные» железнодорожные пути шире, чем европейские?Впрочем, до конца взаимосвязь ширины колеи или, более корректно, зазора между внутренними гранями рельсов и гребней колёс колёсной пары с интенсивностью Почему же колея в Европе уже? Дело в том, что когда английский инженер Джордж Стефенсон в 1825 году изобрёл паровоз, то за основу он взял стандарты английских гужевых повозок- 4 фута 85 дюймов.

Хотя конкуренты предлагали пошире -5 футов 6 дюймов. Все это с широким участием ручного труда. 3. Разгадка процесса очень проста. В ангаре все пути имеют двойные рельсы: русской и европейскойИтак, давайте я расскажу вам, почему ваш блог никто не комментирует, почему тревел блогеры бегут из ЖЖ в Инстаграм, и почему Интересно, почему так важна ширина колеи в работе железнодорожной машины? Чем шире колея, тем больше массу может перевезтиоптимальной: увеличение стабильности путей при использовании поездов и локомотивов, также уменьшение износа рельсов и колесных пар Стояли бы рельсы шире при прочих равных - требования к содержанию пути можно было бы заметно смягчитьЭто почему это? Если сравнивать с такой же облегчённой дорогой широкой колеи (трамваем или "полутрамваем"), то провозная способность будет несильно отличаться.рельсу, удар наносили в самое уязвимое, тонкое место и т. д. Рубщики были овеяны славой и почетом, а вырубленные куски рельсов широкоВот почему обычные пассажиры, слыша сегодня частые удары по стыкам под полом вагона, досадуют, но люди сведущие в такие И главное: расстояние между рельсами умышленно сделали отличным от европейского из оборонных соображений чтобы не датьИнтересно отметить, что самая первая железная дорога России — Царскосельская — имела ещё более широкую колею: 1829 мм. Вот справа на картинке видны головки рельсов и колёса колёсной пары.Давайте разберёмся, почему колеи бывают разнымиНо и широкая колея имела неоценимые преимущества: более надёжная и с высокой провозной способностью.

Кроме Ирландии, широкая колея (1600 мм) используется также в таких странах, какКогда только начинали прокладывать рельсы, в Англии появилась дорога с колеей в 590 мм.Почему эти близнецы пугали людей во всем мире? Познакомьтесь с Джун и Дженнифер Гиббонс. Почему же из всех железнодорожных рельс чаще других покупают Р 50 и Р 65?Итак, вывод оказался прост — Р 50 и Р 65 это тип рельс относящийся к рельсам широкой колеи, коих, у нас в России, тысячи километров пути. Почему стучат колеса поезда? Почему подвижной состав — локомотивы и вагоны — не сходит с рельсов при движении?Путеукладчик. Рельсы прикреплены к шпалам костылями с широкой головкой, забиваемыми в шпалу так, что головка костыля прихватывает край подошвы рельса. Историческая версия «Почему в России расстояние между рельсами больше?»Военная версия почему колея в России шире. Существует и военно-оборонительная версия причины увеличения железнодорожной колеи. Например, рельсы р65 в одном погонном метре имеют 65 килограмм. Расстояние между рельсами называется шириной железнодорожной колеи. В разных странах данная характеристика разная. Не могли же тогда просить императора измерить его эталон. Николай I был видный мужчина - возможно, и колея в России была бы шире, если бы осмелились. Но, скорее всего, ответ в том Так что вот такая российская, более широкая колея, была тогда, можно сказать, на пике технического прогресса.— Государь, железную дорогу будем строить как в Европе или шире? Император ответил Интересно, почему так вышло, что наши, «отечественные» железнодорожные пути шире, чем европейские?Впрочем, до конца взаимосвязь ширины колеи или, более корректно, зазора между внутренними гранями рельсов и гребней колёс колёсной пары с интенсивностью Знаете почему ширина ж-д колеи в России больше, чем в других странах. Все просто: - Какую выбрать ширину колеи, такую же как в Европе или шире? - спросил Императора Николая главный строитель чугунки граф Пётр Андреевич Клейнмихель. Существует несколько версий почему железнодорожная колея в России шире чем на западе. По одной из версий предполагается, что Царь Николай I вызвал к себе американских инженеров, которые предложили свой план постройки железных дорог в России. Дело было еще при царе, приходят к нему строители и спрашивают: - Батюшка царь, нам рельсы делать как в Европе или шире? - На хй шире. Ответил им царь. Почему? Ну возможно потому, что слишком уж много лет спорили учёные и инженеры об оптимальной ширине колеиЕсть, конечно, анекдот про Николая Первого:"-Зачем шире?". Это про колею жд дороги. Но колея шире потому, что так жд состав устойчивей стоит на дороге. При пересечении границы между Европой и Россией на поездах всегда меняют колеса или пересаживают пассажиров на другой состав. Причиной тому служит разная ширина железнодорожной колеи, размеры которой были установлены много лет назад. Если да, то почему вагоны метро такие узкие, а у электричек - явно, намного шире ?Готовый вагон метро выкатывали на улицу, ставили на технологические тележки и тащили поперек продольной оси вагона до колеи и устанавливали на рельсы. В ноябре 1851 г. (160 лет назад ) из Петербурга в Москву по Николаевской железной дороге прошёл первый пассажирский поезд. Почему наша колея была сделана на 89 мм шире европейской? Чтобы враг может быть и прошел, но совершенно точно не проехал. Надеюсь все знают, что в Европе ширина железнодорожной колеи, т. е. рельсов, отличается от России.Наша колея на 9 см. шире, чем в Европе. Одно неясно: чей член использовали в качестве эталона? Есть прекрасный исторический анекдот про появление в России железной дороги. Приходят инженеры к Николаю I и спрашивают: - В Европе ширина колеи 1435 миллиметров. Нам делать так же или шире? - Нахуй шире, - ответил император. Инженеры послушались и сделали в Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевезятся на место сборки по железной дороге.Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? А почему же все повозки, брички, телеги, тарантасы и прочая выпускались в доброй старой Англии с осями одинаковой длины?При этом используется так называемая «четырёхниточная» колея, где чередуются рельсы широкой и стандартной колеи. Причина - разница в ширине колеи рельсов. В странах бывшего СССР размеры колеи превосходят европейские (1520 мм против 1435 мм).Брестчанам рассказали, почему ЖД колея у нас шире, чем в Европе, и показали, как меняют колёсные пары. В разделе на вопрос Почему расстояние между рельсами на железной дороге России и СССР больше, чем во всем остальном миреВелика Россия мож рельсы-то пошире сделаем?"Царь ответил: "На хй!!!"Вот на это расстояние с тех пор рельсы у нас дальше друг от друга Рассмотрим на примере рельсы Р-65 и рельсы Р-50. Виды или типы рельс: Железнодорожные рельсы (Р65, Р50, Р75, Р65, Р65К) Разберем обозначение: Что мы знаем о типе рельс Р-65?— А почему в России железнодорожная колея шире, чем на Западе? Ширина колеи — в железнодорожном транспорте, — расстояние между внутренними гранями головок рельсов. В силу различных причин ширина колеи на разных железных дорогах в разных странах мира различна. Почему же из всех железнодорожных рельс чаще других покупают рельсы Р 50 и рельсы Р 65?Итак, вывод оказался прост — рельсы Р50 и рельсы Р65 это тип рельс относящийся к рельсам широкой колеи, коих, у нас в России, тысячи километров пути. Почему у российских железнодорожников фуражки красные? Когда дорога была построена ("на хуй шире"На одном из перегонов местное начальство, в соответствии с известной русской поговоркой "чтобы дело хорошо пошло надо подмазать", густо смазало рельсы маслом. Очень интересно знать, почему при строительстве железных дорог в России установили ширину рельсов, большую, чем в Европе.Выбор более широкой колеи был сделан с целью постройки подвижного состава больших размеров, следовательно, большей вместимости Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.

5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Туннель немного шире железнодорожного пути, а последний имеет ширину в два лошадиных крупа.Миша Поляков негодует: -- Почему так неравномерно расположены шпалы под рельсами? Новые рельсы соединят Прибалтику с остальной Европой. 28 Июль 2007.Когда начиналось строительство железных дорог, было принято решение, что колея в России будет шире, чем в Европе. В самые первые годы 19 века (точный год неясен и историкам) паровозы были поставлены на рельсы.Причем наша «Широкая колея» на самом деле не самая широкая. Есть Индийская колея — 1676 мм — 5,5 футов. Шире на 12 см ??!Как я люблю пошире так пошире, чтобы с трудом влазил а она у меня большая видимо доиграласьно я вс равно люблю«Почему стандартное европейское расстояние между рельсами 1435 миллиметров и почему в России ширина колеи иная? « Чем шире колея, тем больше потребуется денежных ассигнований. В действительности споров о ширине рельсовой колеи вначалеПо мнению многих историков, именно разработка и широкое применение рельса конструкции Джессона дало существенный толчок развитию металлургии. 2)Почему железнодорожные рельсы крепятся на широких шпалах?Почему лучше зарегистрироваться? задай свой вопрос. получи ответ в течение 10 минут. найди похожие вопросы.

Недавно написанные: